Depuis fin 2024, Kylian Mourlhon s’entraîne toutes les semaines au Karting du Périgord, à Teyjat en Dordogne. C’est sur ce circuit homologué compétition, le plus proche de son domicile au Lardin-Saint-Lazare, qu’il a préparé sa première saison en Championnat Atlantic Trophée. Retour sur le rythme et les enjeux d’une saison d’entraînement en karting Mini 60.
Le Karting du Périgord, une base d’entraînement idéale
Le Karting du Périgord, à Teyjat en Dordogne, est le seul circuit homologué compétition du département. Il accueille chaque semaine des pilotes en préparation et sert de terrain pour la manche 3 et la manche 6 du Championnat Atlantic Trophée. Pour Kylian, c’est le lieu où se construit toute la régularité qui fait sa marque en course.
Un rythme d’entraînement soutenu
La saison d’entraînement démarre en février et se prolonge jusqu’en novembre. Kylian s’entraîne au moins un week-end sur deux, avec des séances plus intenses avant chaque manche du championnat. Chaque déplacement représente deux heures de route aller-retour depuis Le Lardin-Saint-Lazare, à quoi s’ajoute la préparation du kart et du matériel.
Le rôle central de la mécanique
Nicolas Mourlhon, le père de Kylian, est mécanicien de métier. Il assure lui-même la préparation et l’entretien du kart Sodi à moteur Vortex Mini, ce qui permet de multiplier les séances sans exploser le budget d’une saison en compétition. En karting comme dans tout sport mécanique, la fiabilité et le réglage font autant que le pilotage.
Ce que travaille Kylian à l’entraînement
L’objectif des séances d’entraînement à Teyjat n’est pas seulement de rouler vite : c’est de rendre le geste automatique, de gagner en régularité sur les tours, et de tester des réglages avant les courses. Le style « métronome » que lui prête son père se construit ici, tour après tour, avant de se transformer en résultats sur les manches du championnat.
