Le pilote
Kylian Mourlhon
Kylian Mourlhon est un pilote de karting français de 11 ans, engagé en catégorie Mini 60 sous le dossard 500. Licencié à l’ASK de Nontron, en Dordogne, il dispute en 2026 sa première saison de compétition sur le Championnat Atlantic Trophée : sept manches en Nouvelle-Aquitaine, de mars à novembre, sur châssis Sodi à moteur Vortex Mini.
Un début par hasard
Kylian Mourlhon a découvert le karting à l’été 2024, à Argelès-sur-Mer dans les Pyrénées-Orientales, lors de deux séances de karting de loisir en famille. Le gérant de la piste, remarquant sa progression rapide, a conseillé aux parents de l’orienter vers la compétition.
Tout commence pendant des vacances à Argelès-sur-Mer, dans les Pyrénées-Orientales. La famille essaie le karting de loisir. Après deux séances, le gérant de la piste conseille aux parents d’orienter Kylian vers la compétition : il assimile vite, très vite.
Fin 2024, un premier kart d’occasion est acheté. L’année 2025 est consacrée à l’entraînement, sans course, sur le circuit du Karting du Périgord à Teyjat. 2026 marque sa première saison de compétition officielle.
Le club, ce sera l’ASK de Nontron. Pas vraiment un choix : c’est le seul club de compétition de Dordogne. Le circuit de La Douze, plus proche, n’est homologué que pour le loisir.
Le métronome
Le style de pilotage de Kylian repose sur la régularité : trajectoires calculées, temps au tour constants, peu d’erreurs de pilotage. Un pilotage de tête plutôt que de tripes, que son père surnomme « le métronome ». Cette régularité fait sa force et, aujourd’hui, sa marge de progression.
C’est le surnom que lui donne son père. Kylian ne cherche pas l’esbroufe : il calcule ses trajectoires, tourne au même rythme tour après tour, fait peu d’erreurs. Un pilotage de tête plutôt que de tripes.
Le revers de cette régularité, c’est un manque d’agressivité dans les premiers tours, quand il faut se battre pour gagner des places. C’est le travail de cette fin de saison : garder la précision, ajouter de l’attaque.
- 11 ans
- 500 numéro de course
- Mini 60 catégorie
- ASK club de Nontron
- 7 manches en 2026
- 2024 premier kart
Où en est la saison
La saison 2026 du Championnat Atlantic Trophée en catégorie Mini 60 se dispute sur sept manches en Nouvelle-Aquitaine, de mars à novembre, avec finale à Layrac. À l’issue de la manche 5 disputée à Escource, Kylian Mourlhon occupe la 9e place sur 12 pilotes engagés, avec un objectif de fin de saison dans le top 4.
La saison se joue sur sept manches, de mars à novembre, sur les circuits de Nouvelle-Aquitaine : Lescar, Layrac, Teyjat, Saint-Genis-de-Saintonge et Escource. Chaque épreuve compte pour le classement général du championnat, qui se décide à la finale de Layrac, le 22 novembre 2026.
Pour cette première saison en compétition, l’objectif affiché est une place dans le top 4. Les résultats manche par manche sont publiés dans les comptes rendus de course, au fil des week-ends.
La trajectoire visée
La progression en karting de compétition suit un parcours structuré par catégories d’âge et de cylindrée. Après la catégorie Mini 60 (7-11 ans), les pilotes passent en Nationale 125 cc (12-14 ans), puis peuvent viser des championnats nationaux et, à terme, le passage en monoplace via la Formule 4. Voici les étapes que Kylian et sa famille se sont fixées ; elles dépendent des résultats, du matériel et des soutiens réunis.
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2026
Première saison en compétition Mini 60
Championnat Atlantic Trophée, sept manches en Nouvelle-Aquitaine. Objectif : top 4 au général.
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2027
Viser une qualification nationale
Se qualifier pour une épreuve du Championnat de France en catégorie Mini 60.
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2028
Passage en Nationale 125 cc
Changement de catégorie et de matériel, avec des moteurs plus puissants et plus rapides.
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2030
Le monoplace en ligne de mire
L’ambition à long terme : rejoindre le Championnat de France Formule 4.
Le quotidien d’une saison
Une saison de karting Mini 60 en compétition représente entre 6 000 et 7 000 euros par an (pneus, engagements, licence, carburant, entretien, déplacements, hébergement), et jusqu’à 10 000 euros en cas de casse mécanique. Elle demande deux week-ends de piste par mois de février à novembre, deux heures de route jusqu’au circuit d’entraînement, et l’implication complète d’un parent mécanicien.
Deux week-ends par mois entre février et novembre, deux heures de route aller-retour jusqu’à Teyjat, et des départs dès le vendredi midi pour les week-ends de course. Une remorque aménagée par un artisan local transporte le kart et le matériel.
Nicolas Mourlhon, le père de Kylian, est mécanicien de métier. Il assure lui-même la préparation et l’entretien du kart Sodi à moteur Vortex Mini, et accompagne son fils sur toutes les épreuves du championnat.
Une saison représente entre 6 000 et 7 000 euros : pneus, engagements, licence, carburant, entretien, déplacements et hébergement. En cas de casse mécanique, la facture peut approcher les 10 000 euros. C’est pour cela que KM Kart Compétition, association loi 1901 immatriculée au RNA sous le numéro W244007487, recherche des partenaires entreprises et des soutiens individuels.
Les questions fréquentes
Tout ce qu’on nous demande le plus souvent au bord de la piste et par e-mail : l’âge de Kylian, la catégorie Mini 60, le budget d’une saison, la différence entre karting de loisir et karting de compétition.
Qui est Kylian Mourlhon ?
Kylian Mourlhon est un pilote de karting français de 11 ans, engagé en catégorie Mini 60 sous le dossard 500. Il est licencié à l’ASK de Nontron, seul club de compétition de Dordogne, et dispute en 2026 sa première saison sur le Championnat Atlantic Trophée en Nouvelle-Aquitaine.
Qu’est-ce que la catégorie Mini 60 en karting ?
La catégorie Mini 60 est la catégorie de karting de compétition destinée aux pilotes de 7 à 11 ans. Elle utilise des châssis adaptés à leur gabarit et des moteurs 60 cm³ deux temps (comme le Vortex Mini). Après la Mini 60, les pilotes passent généralement en Nationale 125 cc entre 12 et 14 ans.
Combien coûte une saison de karting Mini 60 en compétition ?
Une saison de karting Mini 60 en compétition coûte entre 6 000 et 7 000 euros par an. Ce budget couvre les pneus, les engagements aux courses, la licence, le carburant, l’entretien du kart, les déplacements et l’hébergement lors des week-ends de compétition. Une casse mécanique peut porter la facture jusqu’à 10 000 euros.
Où s’entraîne Kylian Mourlhon ?
Kylian Mourlhon s’entraîne au Karting du Périgord, à Teyjat en Dordogne. C’est le circuit homologué compétition le plus proche de son domicile au Lardin-Saint-Lazare. Il est licencié à l’ASK de Nontron, seul club de karting de compétition du département.
Quel est le championnat couru par Kylian Mourlhon en 2026 ?
Kylian Mourlhon dispute en 2026 le Championnat Atlantic Trophée en catégorie Mini 60. Ce championnat régional se déroule sur sept manches entre mars et novembre, sur les circuits de Nouvelle-Aquitaine : Lescar, Layrac, Teyjat, Saint-Genis-de-Saintonge et Escource. La finale se dispute à Layrac le 22 novembre 2026.
Comment soutenir Kylian Mourlhon ?
Deux options existent pour soutenir Kylian Mourlhon. Les entreprises peuvent devenir partenaires officielles via un contrat de sponsoring signé avec l’association KM Kart Compétition (RNA W244007487) et bénéficier d’une visibilité sur le kart, la combinaison et le site. Les particuliers peuvent participer à la cagnotte Leetchi ouverte pour la fin de saison, sans contrepartie.